•   近日,武漢經開區舉行智能汽車軟件大會,發布《武漢智能汽車軟件園建設三年行動方案》(簡稱“行動方案”),出臺武漢智能汽車軟件園“一核四區”建設規劃,為下一代汽車強“芯”鑄“魂”。

      根據行動方案,武漢經開區高起點規劃、高品質建設1平方公里的武漢智能汽車軟件園,聚焦自動駕駛、智能座艙、車規級芯片和車聯網等四大智能汽車軟件領域,搭建新能源和智能網聯汽車創新生態閉環,打造“軟件定義汽車”創新策源地。

      其中,在自動駕駛方面,筑牢自動駕駛基礎軟件根基,開展自動駕駛算法研究攻關,形成信息共享、高效安全的自動駕駛解決方案,在感知決策算法、預測控制算法、工程實現等領域實現突破。

      在智能座艙方面,加強智能座艙軟硬件集成研發,打通車內多屏、T-Box、輔助駕駛、自動駕駛、手機APP和云端全產業鏈條,積極推動智能座艙軟硬件協同發展,打造高效、便捷的人車交互駕駛方案。

      在車規級芯片方面,利用本地車企配套基礎,吸引一批功率芯片、算力芯片、傳感芯片、通信存儲芯片等關鍵芯片研發設計和EDA/IP根據研發企業落戶。

      在車聯網方面,推動車路協同解決方案迭代升級,打造人車路云一體化車聯網系統。

      行動方案提出,實施載體建設行動,聚力建設東軟南方研發基地,以一流標準打造近零碳示范科技園。加快建設中電數字經濟產業園,加速導入中國電子華中研發中心、中國電子產業數字化研究院、中電數字產業聯盟等機構,引進一批智能網聯、大數據、數字城市研發應用等企業。大力開發車谷數字經濟產業園,打造汽車軟件和車規級芯片設計企業集聚區。優化南太子湖創新谷,吸引一批車載智能軟件和芯片研發設計企業入駐,打造汽車軟件產業啟動區。

      此外,行動方案還明確,圍繞汽車軟件和芯片領域,重點打造一批核心優勢突出、創新能力強、發展潛力大的“新物種”企業、專精特新企業和科技型中小企業。實施汽車軟件人才倍增計劃,支持龍頭企業與華中科技大學、武漢理工大學、江漢大學等高校合作,培養一批汽車軟件和芯片研發領域人才。

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